解析五菱龙卡:38米长货箱可上蓝牌标配20升动力

时间: 2023-08-27 08:46:28 |   作者: BB平台西甲赞助商

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  在国内商用车市场中,五菱汽车的市占率可以说名列前茅,这家制造货车有40余年之久的车企,货车累计销量已突破800万辆。如今,五菱汽车还构筑起了丰富的微货产品矩阵,除了五菱荣光小卡、之光小卡以及荣光新卡等车型外,前不久还推出了一款全新微卡——五菱龙卡。

  作为五菱汽车全新打造的车型,五菱龙卡于5月上旬正式上市,共有两款车型配置可选,指导价分别为6.28万元和6.58万元。从产品本身来看,五菱龙卡的尺寸、装载能力及发动机排量在同级别车型中有一定的优势,其中货箱长度达3.8米,可以说既能覆盖微卡市场,又能上探轻卡领域。那么,五菱龙卡是不是具备成为市场新标杆的实力呢?接下来让我们共同来了解一下。

  首先来看外观方面,五菱龙卡采用全新的设计语言,车头造型与市面在售的大多数微卡不一样,看起来比较平滑和简洁,配搭“极地白”和“晴空银”两款车色,营造出了一些时尚感和现代化气息。在此基础上,该车配套参数化设计的前格栅,三角翼形态的大灯组采用与格栅融汇一体的布局,此举在某些特定的程度上延展了前脸的视觉宽度,同时也展现出个性的一面。而出于成本的考量,五菱龙卡与大多数微卡一样,大灯组使用卤素光源。

  五菱龙卡采用单排座椅布局,月牙式轮眉的应用丰富了车身的层次感。其他细节方面,五菱龙卡配备分层广角式后视镜,能更好地观察四周情况,同时车身多处应用了反光条。除此之外,该车标配规格为185 R14LT的轮胎,其中后轮采用双胎设计,有利于强化车辆的载重能力和行驶稳定性。

  五菱龙卡的尾部造型与市面上同类型产品并无太大区别,而倒车雷达和倒车影像的感知硬件则设置在车牌上方区域,这对于一款大尺寸微卡而言是比较实用的功能。

  内饰方面,五菱龙卡主打实用属性,比如副驾驶前方、两侧门板、挡把侧方等区域均设置了储物空间,不过这些储物空间的容积并不算大,放置一些小物件比较合适。

  五菱龙卡配套一款圆形三幅式方向盘,方向盘不支持调节,用户只可以通过调节座椅来得到合适的驾驶姿势,而位于前部的仪表盘则采用双圆形设计,与市面上主流的微卡大同小异。在此基础上,该车提供8英寸中控屏,虽然功能并不算丰富,但起码能服务倒车影像功能,同时也增添了一些科技感,让座舱看起来不像“毛胚房”。

  另外,五菱龙卡的主驾驶座椅和副驾驶座椅均支持前后调节,其中座椅的靠背可完全放倒,加上其超过2米的车宽,用户在车内铺上睡垫基本能实现躺卧。其他配置部分,五菱龙卡还拥有全尺寸备胎、ABS+EBD、遥控钥匙、前门电动升降窗、前蒸空调、USB接口等。

  对于一款微卡而言,装载能力可以说是吸引消费的人关注的重要指标,在这一方面,五菱龙卡的货箱尺寸达到3800/1925/365毫米,额定载质量1590公斤,相比主流的微卡更能装,同时也能完成4.2米货箱车型的大部分工作。不仅如此,3.8米长的货箱让五菱龙卡具备上蓝牌的资格,消费者只需拥有C1驾照即可驾驭,且进城限制少,相比轻卡车型在灵活性和路权方面具有优势。

  在整车尺寸方面,五菱龙卡的长宽高分别为5640/2020/2096毫米,轴距达到3350毫米,这一尺寸不但能让它进入一般的地下车库,同时具备13.2米的最小转弯直径,双向四车道路况基本能一次性完成掉头。

  动力方面,五菱龙卡标配2.0升汽油发动机,上限功率100千瓦(136马力),最大扭矩192牛·米,传动系统匹配爱信5速手动变速箱,NEDC工况下百公里综合油耗8.6升。值得一提的是,2.0升排量的五菱龙卡在同级别车型中算是一款大排量车型,为起步提速、拉货爬坡提供了保障,使用户得到满足实现多拉快跑的用车需求。

  在底盘方面,五菱龙卡采用X结构专利大梁设计,前后悬架均为钢板弹簧。虽然在舒适性上可能不如使用麦弗逊式前悬架的车型,但更加硬朗的悬架系统能让五菱龙卡具备更强承载能力,单趟货运实现更多收益。

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