仅需12个小时!现代三湖重工自主研制LNG动力船多槽车加注设备

时间: 2023-08-14 20:31:11 |   作者: BB平台西甲赞助商

  •   6月26日,现代三湖重工宣告,将从本年8月开端在包含在建的14800TEU级LNG双燃料动力集装
设备简介

  6月26日,现代三湖重工宣告,将从本年8月开端在包含在建的14800TEU级LNG双燃料动力集装箱船在内的9艘新船设备其自主研制制造的多槽车对船移动式并联加注设备,该设备每次最多能够一起衔接4辆LNG槽车进行燃料加注。

  此次实证特例工作是现代三湖重工与HD现代重工协作,依据沙盒(sandbox)监管准则,向韩国工业互易商货资源部请求并取得同意的“选用移动式加注设备的LNG船弥补燃料实验”工作。

  依据韩国现行的《城市燃气工作法》施行规矩,LNG动力船一次只能运用不超越2辆槽车(1辆加注,1辆等候)进行燃料加注。因而,给船只加注海上试航所需的约600吨LNG需要约40个小时。但假如运用该型多槽车对船移动式加注设备,可一起衔接4辆LNG槽车,仅需12个小时就能完结加注,如此可削减蒸腾气体(BOG),比传统加注方法削减约65%的温室气体排放量。

  现代三湖重工为推动此次工作,与监管部门韩国天然气安全公社(KOREA GAS SAFETY CORPORATION)一起拟定了《监管特例实证安全规范》,以保证稳定性。为应对安全事端,现代三湖重工还为该实证工作购买了专用燃气事端补偿责任保险。

  该项意图演示区坐落现代三湖重工厂内的一号码头,演示期限为项目正式发动后的2年。假如项目演示期限到期前相关法令仍不完善,能够追加延伸2年。

  现代三湖重工相关人士表明:“公司将尽心竭力保证此次实证特例工作成功完毕,为往后在短时间内完成双燃料动力船的环保燃料加注奠定根底。”

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